2012/5/1 16:21

■現(xiàn)狀

早餐企業(yè)經(jīng)營狀況不佳

記者在早高峰期間走訪海淀、朝陽及東城等區(qū)的多個早餐車和早餐亭，發(fā)現(xiàn)像雞蛋灌餅現(xiàn)做現(xiàn)賣的熱早餐更受歡迎，很少有人光顧面包之類的冷早餐。
同時，早餐車的生意明顯不及周圍的早餐鋪。

首鋼飲食服務有限責任公司的一位工作人員告訴記者，自己負責公司海淀區(qū)早餐網(wǎng)點的部分工作。該公司在海淀區(qū)有120多個早餐亭網(wǎng)點和80多個早餐車網(wǎng)點。公司對賣早點人員的衣著、制作早餐的各種工具等等都有嚴格的要求。近幾年經(jīng)營狀況不是很好。

此次他們又參加了北京市“早餐示范工程”建設試點示范企業(yè)招標，并已經(jīng)遞交了材料。他認為新的一次競標給企業(yè)帶來更大的生機。由于政府重視，他們可以擴大網(wǎng)點，加大力度更好地做這一項工作。對未來的早餐車情況充滿希望。

1.品種太少

基本上一輛早餐車只提供一種熱早餐，剩下的則是面包和牛奶、豆?jié){等各種飲料，可供顧客選擇的余地很小。

2.成本較高

早餐車的貨源基本來自指定的公司，進價比一般的私人早餐車或者早餐店高，以豆?jié){為例，大望路地鐵A口的早餐車攤販介紹，由于每杯進價1.1元，所以賣1.5元/杯，而不少私人早餐店僅售1元/杯。

>>探因

■部門表態(tài)

早餐車不會淘汰而要發(fā)展

北京市商務委員會工作人員說，北京市“早餐示范工程”建設試點示范企業(yè)招標公告已經(jīng)發(fā)布在中國政府采購網(wǎng)上。其中寫明投標人必須在北京市注冊三年以上，具有獨立法人資格；企業(yè)的經(jīng)營范圍以大眾食品化餐飲為主的兼具食品加工和經(jīng)營的企業(yè)；企業(yè)具有獨立加工、配送中心，其中，加工中心的建筑面積不低于2000平米，自行加工主食品種不少于10個。

此外，投標人在北京市范圍內具備開發(fā)早餐經(jīng)營網(wǎng)點的能力，到2009年年底前，自營早餐的固定門店不少于30個，或流動早餐供應網(wǎng)點（含早餐亭、早餐車）數(shù)量不少于100個（其中固定門店數(shù)量也要不少于10個）。

這位工作人員還介紹，今后的早餐點將是多種經(jīng)營形式，會考慮重點設在寫字樓周邊和交通較便利的地段，以及社區(qū)周邊。不僅有大量固定早點店面經(jīng)營，一些沒有建店條件的地段但符合城市規(guī)劃的，會發(fā)展早餐亭，而對小區(qū)居民最為方便的則是早餐車，此外還會發(fā)展一些便利店經(jīng)營早點。

對于早餐車將要淘汰的說法這位工作人員表示否認，早餐車、早餐亭不會淘汰而是要發(fā)展。通過在配送等方面進行支持，降低成本，贏得利潤?！巴ㄟ^做內功發(fā)展早餐車?！?/P>

“早餐工程”相關具體配套情況，預計將在9月公布。試點招標由中國電子進出口總公司負責公開招標，截止日期為9月8日上午9時30分。具體措施要在中標后再說。

■專家說法

當前早餐沒考慮百姓需求

中國烹飪協(xié)會快餐專業(yè)委員會副主任趙申說，很多白領有工作壓力，不愛做飯。學生消耗能量大，如果早餐吃不好，上午的學習會受到影響。從北京的現(xiàn)狀看，市民吃飯已經(jīng)開始社會化，早餐問題更為突出。目前，早餐不能很好地為社會服務，不能很好地保證百姓吃好，主要沒有從百姓的需求出發(fā)。北方人喜歡吃熱的東西，冰饅頭、冷燒餅他們并不喜歡。洋快餐不實惠，十元錢左右的價位讓老百姓望而卻步。

現(xiàn)在早餐車、早餐亭不賺錢，不光是野早餐車的沖擊，還有很多原因。早餐是一個系統(tǒng)的工程，需要有主食加工中心，外送過來的經(jīng)過兩三手途徑周轉利潤微薄。如果有自己統(tǒng)一的配送中心，做早餐的終端能有利潤，加上政府可以在政策上進行扶持，提供公平、公正的競爭環(huán)境，早餐行業(yè)前景很好。

北京的早餐市場非常大，社會需求高，但是需要有人來做。這不單單是一個早餐的問題，而是老百姓對品牌認知度提升的一個途徑。開始可能會虧損，但是當早餐形成規(guī)模后會出現(xiàn)利潤。