2012/5/1 15:57

昨天凌晨，市發(fā)改委副主任張遠（前排右一）帶隊在新發(fā)地批發(fā)市場調(diào)研菜價。新發(fā)地供圖

北京市發(fā)改委副主任

昨天凌晨5點，由市發(fā)改委主管價格的副主任張遠帶領(lǐng)的一個10余人小組，到達新發(fā)地批發(fā)市場，就本市蔬菜市場和價格情況進行調(diào)研。

除了走訪一線商戶外，張遠現(xiàn)場組織召開了辦公會，聽取了新發(fā)地負責(zé)人對目前北京整體情況的介紹，還有部分大商戶運菜進京、再從新發(fā)地銷往各零售點的流通過程中出現(xiàn)問題的反饋。張遠表示，從目前情況看，預(yù)計下一階段北京蔬菜價格形勢平穩(wěn)，到12月份將與去年價格基本持平。

>>現(xiàn)場

發(fā)改委官員現(xiàn)場聽抱怨

昨天凌晨5點，張遠一行首先來到四季豆批發(fā)聚集地。之所以選擇這個時間，因為此時正是一天批菜的高峰，調(diào)研的蔬菜也都是北京老百姓冬季喜愛的豆角、土豆和白菜。

因為天冷，路面上的水已結(jié)冰，非常濕滑。“您辛苦啦”，張遠上來先問候菜商，繼而詢問了四季豆的產(chǎn)地、收購價格、去年同期的價格等信息，他尤其關(guān)注綠色通道是否執(zhí)行免收過路費的政策。

“你們希望政府為你們做些什么”，“老百姓反映菜價貴，你們有什么意見”，“你們辛苦了，這么冷的天兒還得在這兒盯著，你們保障了北京老百姓的菜籃子，謝謝你們”，張遠拉家常式的口吻讓商戶們話匣子打開?！艾F(xiàn)在的問題就是車加不上油，以前三天的路現(xiàn)在得跑一個星期，哪個加油站都排大長隊”，商戶們開始向張遠抱怨，“有的省市綠色通道也收錢”，“跑了一路都不超重，到了有的地方就超重了罰款，咋辦？”

張遠一一記下，向商戶們保證將回去認真研究他們反映的問題。

張遠表示，市發(fā)改委將把調(diào)研結(jié)果上報市政府，爭取近期盡快出臺北京穩(wěn)定物價的措施，及時向社會公布實施。

>>問題

1 “柴油荒”致成本增長

2 個別綠色通道欠通暢

3 人力成本大幅度增加

商戶鄧向東的關(guān)切是，政府是否會提供油價補助。他說，現(xiàn)在路上加柴油太難，經(jīng)常一排隊就是大半天，而且大多數(shù)時候，加油站采取限量措施，每次只能加200塊錢的油，走不了多遠又得重新排隊，“以往兩三天的路現(xiàn)在得跑一周，好多司機為了一次能多加點都給加油員私下里塞錢”。

他由此建議，政府為拉蔬菜的車輛提供柴油補助，或者保證柴油供應(yīng)。這一建議隨即得到了大部分商戶的贊同。

一位商戶也表示，自己的四季豆從海南運來，一車運費2萬多元，主要是油費和司機工資。該商戶表示，實際上，今年四季豆比去年批發(fā)價便宜，去年批發(fā)價2元一斤，今年1.4元到1.5元左右，如果正常的話3天就可從海南到達北京，但是現(xiàn)在因為沿途柴油難加，需要一周的時間，而且途經(jīng)的個別省市綠色通道免費政策執(zhí)行得不好，或者綠色通道開通得太少，許多司機為了省去漫長的排隊時間，就干脆放棄需排長隊的綠色通道，改走繳費通道，這樣就增加了運輸成本。而增加的成本，最終只能加在菜價上。

來自河南周口的一位商戶表示，赴京時一路上沒有高速收費，但是空車返回時有時會被罰款。

還有商戶表示，今年人工成本也增加，之前工人工資一個月1500到2000元即可，現(xiàn)在所有工人都是2500元起，還不一定雇得上。