2012/5/1 16:36
菜價怪象
批發(fā)價降菜價照漲
●說法1:曾經(jīng)缺貨
來自河北張家口的西紅柿批發(fā)商王先生說,此次西紅柿售價飆漲,原因是自8月22日起,批發(fā)市場上的西紅柿經(jīng)歷過短暫的缺貨現(xiàn)象,西紅柿的批發(fā)價一度達到2元/斤,“原因是:一來河北露天生長的西紅柿受季節(jié)影響,產(chǎn)量變低;二來大棚的西紅柿又沒到成熟期。”
●說法2:商家追高
北京晨報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),8月23日前后,本來要往上海等南方城市運輸西紅柿的批發(fā)商,聞聽北京市場價格飆漲,立刻把西紅柿往北京拉。此時,東北的西紅柿大量上市,到了8月26日,新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場上,西紅柿批發(fā)商看上去比買西紅柿的都要多。
●說法3:堵車擋箭
說到“京藏高速堵車導致運輸難”,王先生不禁搖頭:“確實堵,但沒那么邪乎,我昨晚8點從張家口出發(fā),到了今天凌晨4點多就進了京,也就花了8個多小時。這條路,平常也得走五六個小時?!?/P>
●說法4:攀比叫價
8月26日,新發(fā)地等批發(fā)市場上,西紅柿的批發(fā)價已降到1元/斤左右,但記者從朝陽、石景山、海淀多家菜市場了解到,西紅柿售價并未“回歸”,大多仍是3元/斤。對此,石景山菜販魏先生的解釋頗值得玩味:“我賣菜不是看批發(fā)價是多少,周圍的菜市場都賣3塊錢,我也只能這么賣?!?/P>
業(yè)內(nèi)分析
為什么是“最后一公里”?
●原因1:成本增加
新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場統(tǒng)計室工作人員劉先生稱,蔬菜價格在“最后一公里”狂飆,原因在于蔬菜經(jīng)營者的生活和銷售成本一直在增加所致。
●原因2:供需矛盾
中國社科院農(nóng)政研究中心胡冰川先生認為,之所以會出現(xiàn)菜價在“最后一公里”價格飆漲,根本原因在于,北京市蔬菜需求與供應條件的矛盾所致,“蔬菜是低質(zhì)、低價、易腐的商品,需要高效率的配送條件,但北京的菜市場卻呈現(xiàn)出減少、縮小、缺失等現(xiàn)狀,再加上在京配送蔬菜的運輸成本,遠高于蔬菜從產(chǎn)地到批發(fā)地的運輸成本,近年來房租又不斷飆升,最終造成了‘最后一公里’菜價遠高于批發(fā)價。”
●原因3:壟斷經(jīng)營
胡冰川先生認為,由于市民身邊的菜市場小、少、無,導致一些菜市場可以在一定區(qū)域內(nèi)壟斷經(jīng)營,而市民對蔬菜的需求是“剛需”,對菜市場的選擇余地變小。
●原因4:配送率低
胡冰川說,關鍵還是要從根本上解決蔬菜供應效率的問題,如果配套菜市場建設到位,蔬菜配送效率提高,根本不會出現(xiàn)菜價漲起就難落的現(xiàn)象。
除署名外 本版文字攝影
晨報記者 張永生
中央聲音
國務院:七項措施穩(wěn)定菜價
國務院昨日下發(fā)《關于進一步促進蔬菜生產(chǎn)保障市場供應和價格基本穩(wěn)定的通知》稱,近年來部分大城市蔬菜自給率過低、蔬菜價格大起大落、農(nóng)民“賣菜難”和居民“買菜貴”并存等問題日益突出,為此,國務院提出了7項具體措施以促進蔬菜生產(chǎn),保障市場供應和價格基本穩(wěn)定。
七項措施包括:強化“菜籃子”市長負責制,穩(wěn)定和提高大城市蔬菜自給能力;加強蔬菜重點生產(chǎn)基地建設;改善蔬菜流通設施條件;完善“綠色通道” 政策;提高蔬菜產(chǎn)銷的組織化程度以降低營銷費用;強化蔬菜信息體系建設;統(tǒng)籌抓好當前“菜籃子”產(chǎn)品生產(chǎn)供應。通知強調(diào),11月底前,各省級人民政府要將本地區(qū)落實情況報國務院,相關部門要開展專項督查。
商務部:短期回落可能性小
商務部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,8月底的一周國內(nèi)蔬菜價格延續(xù)上漲態(tài)勢,整體漲幅1.9%。而綜合過去的八個月來看,菜價上漲似已成常態(tài)。
數(shù)據(jù)顯示,自6月中旬開始,幾乎所有菜價都開始上行,以圓白菜為例,上漲幅度超過60%。大蒜、生姜等易儲存品種,自去年底以來,更是漲勢不斷,生姜目前的批發(fā)價是去年同期的一倍左右,而大蒜則接近兩倍。上半年菜價持續(xù)上漲,往往被歸結于天災以及種植、運輸成本上漲的原因。而自六月中旬以來的這輪漲勢,不少輿論將矛頭指向了游資炒作,而一些分析人士則認為,生產(chǎn)、流通環(huán)節(jié)存在的問題更為關鍵。商務部的數(shù)據(jù)估計,目前北方露天蔬菜進入尾聲,南方蔬菜尚未大量上市,而9月開始大中院校陸續(xù)開學,蔬菜消費增加,預計后期回落可能性不大。
晨報記者 周治宏